国庆节起,由国家质检总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称汽车“三包”)将正式实施。记者9月29日走访车市发现,目前多家车企已提前执行“三包”政策。市场人士认为,汽车“三包”政策执行后,二手车市场或将得以”洗牌“。

　　多家车企提前执行“三包”

　　据了解,汽车“三包”是指:汽车产品生产者、销售者和修理者在质量保证期内,因汽车产品质量问题,对汽车产品修理、更换、退货的行为。其中质量保证期包括包修期、“三包”有效期和易损耗零部件的质量保证期。

　　虽然距“三包”政策正式实施还有两天,不过长安汽车公司已表示,提前在致尚XT、CX20、欧诺等新车上实施“三包”。在长安公布的“三包”政策中,除严格执行国家“三包”政策要求外,还包括实行4年10万公里等更高标准、更长期限的政策。

　　记者9月29日走访发现,目前市场已有近10家车企宣布提前实施“三包”,包括奔驰、奇瑞、东风标致、一汽大众等,不少车企宣布的“三包”政策还要高于国家标准。

　　刺激消费者重回4S店

　　“三包”政策实施后,对车企及经销商的售后服务提出了新要求。某自主品牌车企经销商表示,“三包”政策中对维修时间有规定限制,例如车辆某些故障在规定期限内修理不好,就得给客户提供备用车,或是交通费用补偿,“如此一来,售后成本自然抬高。”

　　“因为保修期时间延长,免费维修车次会增多,人工成本增加不可避免。”重庆商社汽贸负责人说,“三包”对所有车企都有强制约束力,不过如果规定执行得好,得到消费者较高认可度,对车企及经销商后续发展都有好处。

　　部分4S店经销商表示,以前消费者在汽车质保到期后,为了“实惠”往往拿到汽修厂维修,而“三包”政策出台后,将会吸引这部分消费者重新回 到4S店。“每一年,我们都会流失部分客户。现在‘三包’提倡原厂零部件,并延长了保修期,这将吸引客户回到店里来,或许还能拉动售后产品消费和汽车美容 业务消费。”

　　二手车市场交易或受益

　　“虽然在汽车‘三包’政策中没有明确提二手车,但从新规条文中可以看到,只要车辆符合‘三包’期限,即便是交易后的二手车也同样适用于新规。”南坪八 公里二手车交易市场负责人认为,“三包”政策实行后,消费者购买规定范围内的二手车,不仅可以节省下购车费用,同样也会享受到“三包”政策的规定。

　　他表示,汽车“三包”政策明确了车辆存在的质量问题所划归的责任,对于制造误差、运输损坏、维修不当等问题所引起的汽车质量问题,划归到汽 车生产商、经销商等领域,这就确保了二手车本身的质量以及日后维修等问题。“二手车经销商将避免承担不少原本就不应承担的责任,并降低运作成本。”

　　他预计,在“三包”政策规定范围内的二手车,其销量将有明显增长。