昨天，市民陈先生向12345市长热线反映：拱墅区杭行路杭州汽车城附近道路，许多经营户把大量售卖的二手车停放在路边，有的甚至还把车停在机动车道上，严重影响交通，希望有关部门能管一管。
 

　　陈先生的单位在城北，每天上下班都要开车经过杭行路。最近一两个月，陈先生开车经过这一路段时，哪怕不在早晚高峰也经常遇堵。慢慢他发现——堵住路的车上都没有人！

　　“好几次我实在被堵得气死了。整条杭行路上都停满了车，有时停在慢车道上，有时更夸张，连路边的机动车道也停满了，甚至靠近中央绿化带的车道也停着车，单向三个车道的马路被就剩下一个车道，怎么能不堵呢！”

　　陈先生说，堵在路上时，还时常有人拿着收车卡片敲打他的车窗，问他要不要卖车。

　　在汽车城工作的朋友告诉陈先生：那些停在路边的，很多都是被人收购来的二手车。

　　昨天下午4点，我来到杭行路东北侧的花园岗街，看到双向六车道的马路，慢车道上一溜停满了车，紧挨着慢车道的机动车道上也是如此，在部分路面上，甚至还有车辆停放在靠近中央绿化带的左侧车道上，单向三个车道的路面，有时只有一到两个车道可用于通行。

　　这些停在路边的汽车，大多是10万元左右的轿车，也有一些面包车、货车，不少布满灰尘，像停放了很久。

　　我大致统计了一下，这些路边车辆约有五分之一都没有车牌，有的甚至用纸片挡住了汽车前挡玻璃下方的车辆识别号。

　　拱墅交警昨起“拔钉子”

　　彻底整治汽车城附近违停乱象

　　走完花园岗街杭行路以东的这段路，感觉确实如陈先生所说，车辆乱停现象严重。

　　把这个情况反馈给陈先生，他建议我去杭行路再看看，那里违停现象更严重。

　　但当我走到杭行路汽车城东侧路段时，看到的是不同的情况——

　　路边只零星停着几辆车，且都被贴了罚单，一名交警正在指挥把停在路边的一辆无牌现代轿车拖走。

　　“以为把牌照卸下就能逃过处罚？不可能！”指挥拖车的拱墅交警大队祥符中队副中队长陈健说。

　　陈队说，汽车城附近的花园岗街、杭行路等道路车辆乱停违停现象已经存在大半年了。之前祥符中队定期查处，仅7月、8月两个月就非现场查处了汽车城周边违法停车1000多起，但往往交警前脚刚查完，后脚又有人继续违停。

　　这次，祥符中队联合了拱墅交警各个中队力量展开了大规模集中整治，代号“拔钉子”行动，目的是要彻底整治汽车城附近的违法停车现象。拱墅交警大队精心制订了计划，并提前联系好可供停放违停车辆的拖车场，出台了这些措施——

　　一、增加警力不间断巡查。在汽车城周边的违停车辆，多半是附近商户用来售卖的二手车。车商们看到交警前来巡查，常常马上把车挪走，等交警一走，又继续违停。这次整治行动开始后，将每天抽调6位民警、12位协警对违法停车严重的区域不间断巡查。

　　二、无牌车辆一律拖走。以往，一些车商认为把二手车的车牌卸下或挡住车辆识别号，交警就无从处罚。集中整治开始后，对于违停又没有悬挂车牌，严重影响道路通行和安全，司机又无法立即赶到的车辆，一律拖移至郭家厍东南侧北部软件园临时停车场。

　　三、边处罚边宣传。在汽车城东门有一排时段性车位，每天晚上7点到次日早上7点允许临时停车，但这批车位长时间被二手车商占据，根本起不到方便市民临 时停车的作用，反而妨碍正常交通秩序，接下去交警部门将取消这些时段性车位。最近几天，交警部门将对停放在时段性车位的车辆贴上提醒单，提醒车主不要在白 天违停车辆，从9月25日起交警将对违法停放在时段性车位的车辆进行处罚。

　　昨天傍晚，拱墅交警大队统计了昨天一天集中整治的成果——昨天早上7点到下午5点，共现场处罚汽车城附近违法停车45起，贴罚单221起，拖走无牌或严重影响交通的违停车辆25辆，其中5辆是大型货车。

　　今年二手车积压有点多

　　杭州汽车城附近的大面积违停现象，究竟是什么原因造成的？

　　拱墅交警大队祥符中队副中队长陈健说，汽车城附近的违停主要有三种类型，最多的是一些二手车商贩收购的二手车，这些车辆平时都违法停在汽车城周边道 路；其次是一些在路边收购二手车商贩自己的车；还有一些是前来汽车城看车买车市民的车辆，他们中有人被处罚时对交警说，看到路边停着那么多车，还以为这里 是可以停车的……

　　昨天下午，在几辆违停二手车旁，我遇见了一些买卖二手车商贩，他们大多手拿一叠卡片，卡片正面是兜售二手车的广告，反面是收购二手车的广告……

　　为什么要把车违法停在路边？他们直言不讳：路边停车不要钱。

　　“进汽车城里卖二手车都要进场费，而且手续麻烦，把车停在停车场要停车费，一小时5块，一天停八小时就是40块。我手上有5辆车，如果都停到停车场去，一天就要200块钱，谁吃得消？”二手车商汪师傅说，今年二手车生意不好做，很多二手车都卖不出去，只好停在路边。

　　杭州汽车城内的杭州旧机动车交易市场是杭州规模最大的二手机动车交易市场。我从市场了解到，进入七八月以来，二手车交易量环比出现了明显下降，每月降幅都在十几个百分点。

　　市场副总经理吴鹏宇说，除了夏天是销售淡季外，还有一个原因，就是前不久的杭州限牌风波。年初杭州可能出台限牌措施的小道消息一度满天飞，当时杭州二手车交易量很活跃，有些人还趁机买车屯牌，但后来有关领导和部门明确表态，杭州暂不考虑限牌，“这消息一出，对二手车市场来说影响可不小！”吴总说，特别是一些买车屯牌的二手车商，或多或少都出现了车辆积压的情况，所以汽车城周边停着的二手车，最近有点多。

　　吴总说，汽车城内的二手车交易，都须按照工商部门的相关要求由经注册登记有资质的公司进行，在汽车城外回收和兜售二手车的多半是无法进场交易的“黄牛”。

　　工商部门也建议市民，如有买卖二手车需求，最好去正规的交易市场。

　　另外我们从拱墅交警了解到，杭州汽车城其实有一处可容纳1000辆车的车库，目前空余车位至少在600辆以上，附近的海外海立体停车场也有800余个停车位，收费都是5元一小时，如果想去汽车城买车看车，停车肯定没有问题。