NO.1 菲利克斯.罗森奎斯特

菲利克斯.罗森奎斯特出生于1991年11月，是瑞典最优秀的年轻职业赛车手之一。2006年，取得超级卡丁车决赛冠军；2008年获得亚洲方程式2.0冠军；2009年，在雷诺方程式2.0瑞典和北欧区中获得双料冠军；2011年，在RTLGP大师赛中中获得冠军，被誉为“圈速之王”。
　　
这位比西班牙车手罗伯特.马里小半岁的年轻车手，在年少时同样表现出了很高的赛车天赋。14岁在北欧卡丁车锦标赛中荣获第2，开始在卡丁车比赛中暂露头角，16岁即获得亚洲雷诺方程式“最佳新秀”称号。2012年时，可谓是罗森奎斯特在赛车界大丰收之年，在欧洲三级方程式大赛中连获4场胜利，10次登上领奖台，随后更在国际汽联欧洲F3锦标赛中获得4胜，8次登上领奖台。
　　
菲利克斯目前是欧洲车坛最炙手可热的新星，多家F1车队都曾向这位名F1明日之星示好，但因与老东家德国传统劲旅MückeMotorsport车队合约未到期限而未做回应。2014年11月，菲利克斯.罗森奎斯特（代表凯时娱乐出征）凭借夺得第61届澳门格兰披治大赛车F3冠军而名声大噪，顿时成为2014赛车界最璀璨的新星。
　　

NO.2 迈克尔.舒马赫

迈克尔.舒马赫出生于1969年1月，是德国最负盛名的职业赛车手，也是现代最伟大的F1车手之一，被誉为“车神”。在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，也曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安?维特尔于2010年刷新）。
　　
舒马赫是F1车手队伍中最有天赋的人物。1995年在湿滑的霍根海姆赛道上，舒马赫只用了几圈就超过了所有的对手并最终夺取了冠军。尽管年轻的车手对舒马赫总是怀抱冠军不放气愤不已，可是他们对舒马赫在湿滑的跑道上能够奇妙地控制高速飞奔的汽车也是钦佩之至。同时，舒马赫也对年轻队友不吝赐教。2012年，舒马赫对同车队的西班牙年轻车手罗伯特.马里赞赏有加，称其为当今最具潜质的赛车手。
　　
舒马赫在16年职业赛季上，共获得91次F1大奖赛分站冠军，创造了77次F1大奖赛最快圈速，几乎打破了F1的所有记录，至今仍是保持纪录项目最多的车手，是F1赛车史上的不朽神话。

NO.3 费尔南多.阿隆索

费尔南多.阿隆索出生于1981年7月，西班牙著名F1车手，F1世界车手冠军之一。2005年9月25日，24岁58天的阿隆索首度封王F1世界冠军，由此终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠，也由此成为F1史上最年轻世界冠军车手。
　　
阿隆索3岁开始学习卡丁车，10岁时便参加儿童卡丁车比赛，成为西班牙冠军。2001年，年值18岁的阿隆索加入了米纳尔迪车队，成为历史上F1第三年轻的F1车手。2006年，在“红蓝大战”中脱颖而出，力克法拉利车手迈克尔.舒马赫，成功卫冕车手总冠军。从2001到2013的12个赛季里，阿隆索共获得6个年度前三，是当之无愧的史上最伟大的F1赛车手之一。

NO.4 刘易斯.汉密尔顿

汉密尔顿出生于1985年1月，英国著名F1车手，同时也是F1史上第一位黑人车手。2007年初登陆F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录，2007年以1分之差惜败，获得年度亚军。2008年成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手。2010年、2012年、2013年获得年度第四名，2009年、2011年获得年度第五名。职业生涯获得29次F1分站赛冠军，37次杆位，是F1现役最优秀的车手之一。
　　
汉密尔顿在赛车上具有极高的天赋和超强的能力，23岁就获得劳伦斯最佳新人奖，最佳突破奖和BBC英国最佳男运动员提名，在2007-2014年的赛季中，截止目前为止，汉密尔顿总共斩获了28个分站冠军，是首次参加F1就连续9站站上领奖台的第一人。

NO.5 塞巴斯蒂安.维特尔

维特尔出生于1987年7月，是一名现役的德国著名F1赛车手，现在效力于来自奥地利的红牛车队。他赢得了2010、2011、2012和2013四年的世界冠军。
　　
2009赛季首次驾驶红牛赛车出战的维特尔，就成为了历史上最年轻的世界亚军。第二年，拿到年度冠军的他又成为了最年轻的WDC。同年他还帮助红牛车队赢得了队史第一座车队冠军奖杯。他在接下来的2011赛季蝉联了世界冠军，也成为了最年轻的两连冠车手和最年轻的获得连冠的车手。维特尔接下来又在2012年的F1世锦赛里面再次获得世界冠军，成为运动历史上最年轻的三冠王。
　　
维特尔同样保有着F1运动中其他几项“最年轻”的记录，其中包括：最年轻的参加正式练习赛的车手，最年轻的获得大奖赛积分的车手，最年轻的在比赛中领跑的车手，最年轻的杆位发车并获胜的车手，以及最年轻的分站冠军。

NO.6 尼科.罗斯博格

尼科.罗斯伯格，出生于1985年6月，德国F1著名赛车手，前F1世界冠军科科.罗斯伯格之子。出生于赛车世家的罗斯伯格，10岁便获得蓝色海岸迷你卡丁车赛冠军，19岁时获得2004年欧洲F3锦标赛第4名。
　　
罗斯伯格于2006年3月正式开始职业生涯。2007赛季，罗斯伯格将不再把自己响亮的姓氏作为一种沉重的负担，他希望“自己能和父亲一样或者比他更好。”2012年4月15日，在2012赛季的F1中国大奖赛中，罗斯伯格拿下职业生涯第一个分站冠军，而汉密尔顿获得第三名，赛后其承认比赛中罗斯伯格显得很难追赶，但是还是有机会争取到冠军。

No.7 米卡.哈基宁

米卡.哈基宁出生于1968年9月，是芬兰家喻户晓的赛车手，两届F1世界冠军。1990年赢得了英国F3冠军后加盟莲花正式成为F1赛车手。1993年加盟迈凯轮车队，并在1998、1999年两夺车手总冠军。2001年退出F1车坛，2007年正式宣布退役。人称“芬兰飞人”，同迈克尔.舒马赫齐名。

1991年，23岁哈基宁即进入F1赛季，积分与Satoru Nakajima和Martin Brundle相等，并列第15名。在1991-2001年的赛季里，哈基宁共参加了161次F1大奖赛，获得25次F1大奖赛创最快圈速次数，获得20次F1大奖赛分站冠军，51次F1大奖赛登台次数，更在1998和1999年度里连获2次世界冠军。

NO.8 罗伯特.马里

罗伯特.马里，绰号“TETO”，1991年3月出生，西班牙著名赛车手，世界最具潜力的F1预备车手之一。罗伯特.马里在过去2年里已斩获多个冠军：2012年-2013年DTM(奔驰青年队)冠军，2013大师赛一级方程式大师赛冠军、三级方程式冠军，2011大师赛三级方程式冠军、欧洲三级方程式大赛冠军、F3国际汽联杯冠军等。
　　
罗伯特.马里天生就具有成为赛车手的天赋，自10岁开始就已经开始在卡丁车领域发光发热，展现出天才车手的能力，截止到目前为止已有13年的赛车生涯。继2006年在雷诺方程式2.0秋冬季荣获第3排位成为最年轻车手后，在2011年欧洲三级方程式大赛中获得冠军宝座更是让他名声大噪，更令圈内人对他的实力更加肯定，随后加入奔驰车队与“车神”迈克尔.舒马赫成为队友，被誉为“新舒马赫”。罗伯特.马里目前是泽塔科.西嘉球队的一员，2014年11月中旬，罗伯特.马里代表利来国际出征第61届澳门格兰披治大赛车F3比赛获得第四名的佳绩，随后将正式进军F1职业生涯。

No.9 菲利普.马萨

菲利普.马萨生于1981年4月，巴西F1著名车手，目前排名世界第八。曾效力于法拉利车队，2013年11月，加盟威廉姆斯，将代表威廉姆斯车队在2014赛季冲刺大奖赛。以速度著称的马萨被误认为是“狂野驾驶风格”的车手之一。

　　
菲利普.马萨在16岁时，赢得GranjaViana500卡丁车赛冠军，随后以进步神速的姿态荣登欧洲雷诺方程式系列赛第一。2002首次进入F1加入索伯车队，以4分列车手积分榜第12。2008年在F1年度赛季中以1分之差惜败迈凯轮车手汉密尔顿，以97分屈居年度车手亚军。2013年菲利普.马萨全年积112分，年度车手积分排名位居第八位。

NO.10 卡洛.范达

卡洛.范达出生于1986年2月，是荷兰著名职业赛车手，目前服役于SG方程式车队。2007年开始在赛季亮相，获得德国F3车赛冠军，2008年在全日本三级方程式中荣获冠军。
　　
卡洛.范达从一名业余车手自学成为职业赛车手，付出了诸多努力，故进入赛车界相对比其它世界著名赛车手要晚，2004年，卡洛?范达首次参加了FR2000德国赛，随后开始参加欧洲杯雷诺方程式2.0和德国三级方程式赛车，均有不俗表现。2014年11月中旬，卡洛.范达代表亚美娱乐出征了第61届澳门格兰披治大赛车的GT杯比赛，成绩斐然。