上海大众 POLO

索纳塔

外观设计方面，全新的索纳塔的车身三围尺寸为4820*1835*1470mm，与K5等同级别车型相比外形尺寸方面并不吃亏。在设计方面，全新索纳塔的车头设计延续了现代家族式的波浪形三幅镀铬格栅，饱满的引擎盖与线条锋利的前大灯的搭配也显得非常时尚和动感，这种设计比起之前的老款车型来说进步不小。全新索纳塔整车一贯到底的流线设计配合车身的高腰线设计让整车的整体感非常强烈。整车尾部的设计比较干练，尾灯的造型也还说得过去，不过总体感觉没有车头来的直接。

内饰方面，与外观相同的棱角设计思路也被大量的应用到了全新索纳塔的内饰之上，而且整体内饰的做工和用料选材也比较厚道，所以让内饰的整体档次感有所提升，四幅的方向盘造型非常不错，炮筒式的仪表盘非常运动，蓝白自发光的视觉效果也很不错，中控台8英寸的彩色显示屏集成了导航、倒车影像和音响等娱乐功能，科技感十足。而且还有一点尤为值得一提的就是全新索纳塔的大面积全景天窗设计，这也是全新车型的一大卖点。

此外，在配置方面，全新索纳塔配备的侧气帘和六气囊被动安全系统也算得上比较厚道，还有ESC、HAC、DBC、TPMS等主动安全系统被应用其中，可以说这也是全新索纳塔在安全方面走出的非常具有突破价值的一步。

动力方面，全新索纳塔搭载了2.0升和2.4升θ二代发动机，与早前上市的ix35上搭载款，参数值基本相同。并搭配6AT手自一体变速箱。其中2.0L自动挡车型，发动机最大功率121kw/6200rpm，最大扭矩197Nm/4600rpm。考虑到，索纳塔YF只有1460kg的车身整备质量，这台发动机在动力上并不会出现小马拉大车的情况。

东风标致508

厂家指导价：16.97-22.97万元

作为东风标致的首款中级轿车，508任重道远，他的上市为中级车市场的激烈竞争又添了一把火，让纷争不断的市场更加火热。

标致508和C5来自同一平台，因此标致508的车身尺寸和C5相差不大，轴距达到了2815mm，在同级车中也很具有优势。

东风标致508外形设计不是很传统，整体造型遵循法式传统显得颇具未来感。508将小狮子的标致挪到了发动机舱盖上，并有U型的凹陷相衬，很有力量感。整车标配10个泊车探头雷达，前6个后4个，可以覆盖大部分区域，为车主泊车时提供了更为安全的信息。

东风标致508内饰分为深色和浅色两种，本次实拍车型为浅色内饰。相比深色内饰，浅色内饰更显档次，家居感较强，而深色内饰更具运动感。

和内饰风格一致的双筒造型的仪表盘给人一种简约的感觉，注意看上面的三个仪表，除了油量和水温之外，还有机油温度显示，这也是标致中高端汽车的传统。中央的彩色液晶屏幕只有高配车型才有，低配车型为单色屏幕，此处除了可以显示行车电脑的信息之外，也可以显示导航信息。三辐式方向盘上集成有大量控制按钮，显得科技感十足。

标致508后排乘客考虑的同样周到，电动调节的座椅，同样带有加热功能，右后位置的乘客还可以通过前排座椅后背上的“老板键”来挪动前排座椅，从而获得更大的腿部空间，左右两侧的车门上有手动的遮阳帘，后排乘客享受到的舒适感觉不比前排乘客差。

标致508作为一款重量级产品杀入中级车市场，让消费者可以有更多的选择，配置颇高的508凭借合理的价格在不久前上市，相信主打性价比牌得508势必会获得较高的关注，也希望他能在国内市场表现更好。

东风雪铁龙(微博)C5

厂家指导价：17.69-29.89万元

其实除了韩系和美系车以外，近一两年法系车型在国内的崛起也是个不争的事实，像标致、雪铁龙等等品牌旗下的多款新车型陆续推出，不仅整车的品质较之前的车型有了很大的提高，而且产品本身也更加贴近国内的汽车销售市场，也更符合国内消费者的胃口。比如我们今天推荐的这款C5就是个很好的例子，可以说在经历了凯旋相对来说不算成功的首试之后，东雪就把全部的希望都寄托在这款全新的C5身上了，而且从目前的实际效果看，也还算是相当不错的。

外形设计方面，东风雪铁龙C5不论从哪个角度看上去都给人比较“有料”的感觉，整车圆润的曲线设计、侧面饱满的线条、再加上长前悬短后悬的车身比例，都让C5的整车线条非常近似于一款轿跑车的设计思路，这也与其主要宣传思路—动感与优雅结合的比较贴切，另外雪铁龙家族传统式的中网设计、前后大灯的创新型设计等等，都给我们以不同的感觉。

内饰设计方面，雪铁龙C5给人整体的感觉比较居家，不过在典雅大气的整体设计下倒是显得不那么俗套，白色、咖啡色、黑色的过度虽然稍显有点生涩，但是不可否认这比起之前的几款车型来说已经进步明显了，再有就是C5的内饰做工质量和用料更是非常厚道，控制台上部的材质均为软性材料，手感和安全感都能得到保证。最好要提及的就是该车的座椅设计了，C5的座椅设计引入了波音飞机的座椅设计概念，根据柔软度不同的海绵及皮革张力组合而成，特别符合人体工程学理论，对身体的包裹和支撑都十分到位。

动力方面，东风雪铁龙C5的主力在售车型就是2.0L和2.3L这两个配置，以这款2.0L发动机为例，其最大功率为108kw/6000rpm，最大扭矩为200N•m/4000rpm，值得一提的就是雪铁龙C5所搭载的这款2.0L发动机的峰值扭矩还是不错的，而且峰值扭矩爆发的转速也更低，这都可以说在一定程度上弥补了小排量所带来的困扰。而变速箱方面，低配的2.0L车型搭载的是4AT，而高配的2.3L车型则为6AT，如何取舍就要看您自己的选择了。