进口沃尔沃 C30

今年的冬天显得格外寒冷，上周北京也迎来了今年入冬以来的第一场降雪，在这样的雪地环境之下，带给开车者最大的问题恐怕就是雪地驾驶了，除了自身的驾驶技术之外，车辆本身的性能也是决定雪地驾驶安全的一个重要因素，而作为最适合冰雪路面驾驶的车型之一，SUV当仁不让的也就成了大家最为关注的一个车型，而本篇文章为您介绍的这几款车型，他们都属于比较昂贵的高档SUV产品，而且他们还都配有同级别中相对技术含量最高的四驱系统，相信他们中的一款也会成为您的最理想选择。

大众途锐

厂家指导价：78-109.34万元

大众途锐，这款以低调和高性价比冲入国内市场的车型，也推出了其最新一代的换代车型，而且改款后的车型不仅在外观和内饰上有所升级，也让整车的品质感和美感上升了不止一个档次，新车从上市以来就一直处于加价或等待提车的情况，而近期这种情况更是有愈演愈烈的苗头。

首先我们先来介绍一下新途锐的四驱系统--4MOTION全时四驱系统。该系统采用的是托森结构中央差速器，在配合电子辅助制动系统，这也是大众最惯用的一套全时四驱系统，而另外一种就是4XMITON四驱系统，这个是用户在购车时可以选择的一套更强的四驱系统，它同时具备了中央电子差速锁和低速四驱挡之外，还增加了一把后桥电子差速锁，这样在越野性能上就有了本质的提升。

返回头我们再来看一下新途锐的整车外形，新一代途锐的一体式格栅和前后大灯LED光源设计的加入都延续了大众全新一代的家族脸谱特征，尺寸上新一代车型较老款车型略有增加，与老款车型在空间和视觉上面的感觉差别并不大，不过整车的整备质量却轻了147kg，这也能给新款车型在公路性和越野性上面会有一定的辅助作用，而且整车的燃油经济性也会有一定程度的提升。

内饰设计方面，新款途锐的内饰整体设计依旧延续了大众一贯的风格，不过改款后的车型较之前的车型要显得年轻了一些，而且大量的木质装饰和使用也烘托除了车内的豪华的氛围感，而且新款途锐的配置也十分让人满意。

在动力方面，这也是本次改款车型最大的卖点之一，新款途锐主打的3.0TSI发动机拥有强大的213kw的最大功率，420N·m的最大峰值扭矩，并且与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体变速箱，官方给出的百公里加速时间仅为7.1s。

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