威麟 X5

15万，是一辆主流紧凑级中高配置车型的价格，但是这个价位已经是可以升级到下个级别了，选择一辆中型车，可能配置会稍微低一些，可能不如在紧凑级里那么自由的选择，但是更大一号的车身，更大一号的内部空间，绝对不是紧凑级车型可以所比拟的。换一个思路，牺牲一点个性，选择一辆更宽敞更舒适的车型，未尝不是一个很不错的选择。

帝豪EC8

外观造型方面，帝豪EC8显得十分大气稳重，拥有一副十分标准的商务中型车风范。线条设计也十分流畅，老练。但其在标准的设计风格中寻求了一些另类的突破：设计了比较富有个性的前大灯。总体而言要接受帝豪EC8的外观并不是十分困难的事儿。

内饰方面和外观又有些不同，基本上展现的都是稳重的风格造型。采用的上深下浅的内饰配色也是这个级别车型的常见颜色搭配。不过对于直指商务用车和家庭用车这种目标定位而言，这种设计风格还是比较适合的。而做工用料方面，帝豪EC8也达到了同级别自主品牌车型的中上级别水平。

帝豪EC8的轴距为2805mm，这已经属于同级别车型中的中上水平，乘坐空间方面自然会有优异的表现。由图中我们可以得知，身高1.75m的体验者能在后排翘起二郎腿，这样的腿部空间表现还是相当令人满意的，这也算的上市帝豪EC8的一大优势所在。

帝豪EC8虽然是吉利自行研发的一款中型车，但是都免不了借鉴合资品牌的成熟技术，底盘悬挂方面结构与6代丰田凯美瑞相似，但配合副车架的设计让帝豪EC8在舒适性会有进一步的提升。而动力方面则直接采用了成熟的三菱发动机（带MIVEC技术），分别有2.0L和2.4L排量可选，只是变速箱方面不太给力的配备了非主流的4挡自动变速箱。