进口奥迪 Q3

[ 试驾体验] 通过位于前风挡右下端的那个以“LFV”开头的底盘编码可以确定，这就是之前大家一直关注的国产奥迪Q3，在整个试驾过程中，我一直在问自己这样的问题，“更具性价比的国产车型与进口车型相比存在哪些差异？国产后的奥迪Q3是否更适合中国车主？”

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● 外观

源自西拉夫的“QUBIC”理念的中央进气格栅与楔形的日间行车灯组成了那张充满科技感的前脸。在外观上，几乎无法第一时间辨别出奥迪Q3的出处。进口与国产的差异出现在车尾的设计。

在车尾部分，国产奥迪Q3的车尾部下护板采用了与车身同色的设计，相比于进口车型，这样的设计使得整车少了些许运动感，但这是见仁见智的，有些人就是喜欢略微内敛的样子。

● 内饰

在整体质感上，国产奥迪Q3还是保持了一贯的高水准，从内饰表面的用料以及按键的触感等，你都能感受到这点，各部件之间的装配工艺也很严谨。总体看来，与进口奥迪Q3基本保持同一水准，但奥迪Q3的国产并不是对进口车型进行复制，在内饰部件的选择上，国产车有着自己“想法”。

在一些不太容易看到的地方，国产奥迪Q3同样延续着用料严谨、做工扎实的造车理念，手套箱以及中央扶手箱内部质感可以从侧面反映出这点。

方向盘的调整方式以实用为主，在功能上满足了四方向的调整需求，通过与座椅的位置调整（16向调节）相结合，基本可满足不同身材驾驶者的坐姿需求，再加之车身比一般轿车更高，因此，头部的空间也会更加宽裕。

● 针对中国市场的特别设计

表面上看，无论是在内饰的做工还是在布局上，国产奥迪Q3与进口款车型并无差异，只是依据不同的车型，车内的配置有所不同罢了。在听过我们的看法后，内饰开发部门的人员对此并不认同，于是便向我们展示了他们的研发成果。

◆ 提高喇叭使用寿命

◆ 更舒适的座椅

上面说到座椅调整，它与乘坐舒适性有关，国产奥迪Q3在乘坐舒适性方面针对中国车主的用车和驾驶习惯进行了全面调整。依据人体工程学标准，工程师将座椅分为17个区域，通过收集乘员坐在座椅上的压力信息来调整座椅的软硬程度。

在正常情况下，座椅的中央将承受身体的主要重量，因此，该区域会被填入更为柔软的泡沫材料，而在实际驾驶过程中，座椅还需要对乘员的身体进行支撑，所以，座椅两侧则采用高硬度的泡沫材料进行填充。