奥迪官方发布全新第二代Q7，新车基于MLB Evo平台研发，将于2015年春季接收订单，同年夏季上市销售，德国市场起价6.1万欧元(约合人民币47万元)。

新一代奥迪Q7是同级最轻巧的车型，搭载3.0升TDI发动机的版本，整备质量仅有1995千克，相比现款Q7轻了325千克，燃油经济性大约提升了26%。大幅瘦身主要得益于MLB Evo平台的轻量化技术，该平台大量使用高强度钢和铝合金，车身骨架重量相比老款降低了100千克。车身覆盖件通过使用多种轻量化材料，采用全铝车门(降低24千克)，车顶、前翼子板和尾门，重量相比现款降低了71千克。

　奥迪为新车准备了氙气大灯、LED大灯和矩阵式LED大灯，全系标配双箭头式LED日行灯，高配版本的尾灯集成了动态转向灯。

　全新Q7的车身相比老款缩短37毫米，窄了15毫米，车高保持不变，车身风阻系数被控制到0.32。虽然车身尺寸被缩小，但是全新奥迪Q7拥有更宽敞的车内空间，前后排距离增加21毫米，前后排头部空间分别增长了41毫米和23毫米。

新车的内饰设计风格与第三代奥迪TT相近，配备有最新一代MMI人机交互系统，手写板尺寸被加大。中控台上的按钮相比现款大幅简化，可以支持谷歌安卓Auto和苹果CarPlay车载多媒体娱乐系统。奥迪为Q7准备了Bose音响系统，以及带有23个扬声器，功率高达1920瓦的Bang & Olufsen音响系统。

　动力方面，奥迪为新车准备了272 hp和600 Nm输出的3.0升TDI涡轮增压柴油发动机，0-100 km/h加速仅需6.3秒，极速为234 km/h。百公里油耗5.7升，每公里排放149克二氧化碳。这台发动机另有一款低功率版本，最大马力和扭矩分别为218 hp和500 Nm，但无法再上市初期供货。

　汽油动力以3.0升TFSI发动机为主力，拥有333 hp和440 Nm的峰值输出，仅需6.1秒就能完成0-100 km/h加速，极速达到250 km/h，百公里油耗7.7升，每公里排放179克二氧化碳。此外，奥迪还为亚洲和美国市场准备了一台2.0升TFSI发动机，马力和扭矩分别达到252 hp和370 Nm，油耗和排放都将非常理想，关键是可以进一步拉低Q7的车系门槛。

新一代Q7最先进的动力系统为e-tron插电式混合动力系统，整套系统的最大马力和扭矩输出分别为373 hp和700 Nm，百公里油耗仅有1.7升，每公里排放50克二氧化碳，纯电动续航里程达到56公里。这套动力系统由258 hp输出的3.0升TDI柴油发动机与94 kW电动机，以及8前速Tiptronic自动变速箱组成。在混动模式下仅需6秒就能完成0-100 km/h加速，极速为225 km/h。