反观直接竞争对手之一的上海大众POLO,它在2012年的销量超过了15万辆,成绩斐然。作为一款在国内销售长达10年之久的合资小型车,虽然之前出现过减配的现像,不过消费者对它仍然是宠爱有加,当中脱离不了品牌的知名度以及其在早些年积累下的良好用户口碑这两个主要的因素。一款带着“诚意”而来的中期改款车型与一款拥有良好用户口碑的车型,在目前的市场情况下谁更有竞争优势?我相信这是大家所关心的问题。事实上,在写作之中我翻阅了嘉年华论坛和对比统计,发现绝大部分正准备购买嘉年华的消费者仍然在它和POLO之间纠结。既然如此,希望这篇对比文章能给这部分消费者做出更准确的判断。
◆两款车的外观及内饰简介:
『长安福特嘉年华』
『上海大众POLO』
车身尺寸对比 | ||
车型 | 嘉年华两厢版 | POLO |
长度(mm) | 3970(劲动型:3980) | 3970 |
宽度(mm) | 1722 | 1682 |
高度(mm) | 1470 | 1462 |
轴距(mm) | 2495 | 2470 |
两车的车身尺寸比较接近,长、宽、高以及轴距均是嘉年华略占优势。只是,按目前的情况来看,这样的车身尺寸数据在该级别里面只能算是合格的水平。而跟韩系的竞争对手相比,它们已经被拉开了一定的距离,尤其是轴距数据方面。
『2013款嘉年华只有1.5L自然吸气发动机』
『POLO有1.4L(上图左)和1.6L(上图右)两款发动机可选』
两车动力总成参数规格表 | ||||
车型 | 嘉年华 | POLO | ||
排量(ml) | 1499 | 1390 | 1598 | |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | ||
最大功率(Ps) | 110(81kW) | 86(63kW) | 105(77kW) | |
最大功率转速(rpm) | 6045 | 5000 | 5250 | |
最大扭矩(N·m) | 140 | 132 | 155 | |
最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 3750 | 3750 | |
变速箱 | 5挡手动 | 6挡双离合 | 5挡手动/6挡手自一体 |
『嘉年华有6挡双离合(左)和5挡手动(右)两款变速箱可选』
『POLO有6挡手自一体(左)和5挡手动(右)两款变速箱可选』