前往美国的任务是试驾全新X6的第二代车型。在飞行了15000公里后，我终于来到了位于南卡罗莱纳州斯帕坦堡的宝马工厂。这里是宝马X3、X5、X6出生的地方，所以想要第一时间试驾它们，这里是最合适不过的地方。

我们习惯将X6定义为一台个性化的SUV，而实际上，厂家对它的定位是SAC（Sport Activity Coupe），中文定义是全能轿跑车型。相比X5来说，X6将会更加注重设计感、豪华感和运动。

我们还是先从外形说起，毕竟这也是很多人会选择X6的主要原因。由于是在宝马X系列的大本营试驾，所以我们也有幸见证历代的各款X系列车型齐聚一堂的场面。新X6的车身轮廓基本继承了老款车型，不过几乎每个细节都进行了重新设计，大量使用了X4、X5上的设计元素。

新X6对车身外形设计进行了不少空气动力学方面的优化，比如前保险杠上的气孔与车身两侧的空气导流槽，就都是为了减少车轮附近的涡流现象而设计的。据官方资料显示，根据车型的不同，X6的最低风阻系数可最低至0.32。