汽车作为人类的交通工具已有百余年的时间，随着各类技术的不断创新，配套设施的逐步完善，它也成为了人们提升生活品质的一种途径。但随之而来的一些问题，也亟待解决，比如环境污染、能源消耗。当然，还有对人类危害最为直接的道路交通事故。那一桩桩触目惊心的事故案例，也让汽车背负了“道路杀手”的恶名。但接下来我们要为大家介绍的本田自动驾驶技术，也许能让您感受到汽车那冰冷金属的外表下，缓缓流淌着的一丝的暖流。

   提及汽车自动驾驶，相信许多朋友都会像我一样，觉得有了它就可以不用亲自驾驶汽车了，甚至一个按钮就能让几十公里外的它“自己”过来找你。但就现阶段而言，自动驾驶技术还不能达到如此高的成熟度，并且短期内也无法投放汽车市场中。

一、本田自动驾驶技术Honda Sensing

    与其它汽车厂商的自动驾驶技术一样，本田的Honda Sensing也旨在将汽车智能化，并在未来实现真正意义上的汽车无人驾驶。其实在2014年的智能交通系统（ITS）大会上，本田就已经展示了他们的自动驾驶研究成果，并在底特律的一条高速公路上进行了实地演示，演示的内容包含了在高速公路上通过自动驾驶进行的汇合、分离、车道变更等操作。而Honda Sensing的“虚拟牵引”的功能也在行车安全性方面标新立异。

    除此以外，本田也展示了他们的协调型自动驾驶技术，主要包含：“车与车互联”、“车与行人和自行车互联”和“车与摩托车互联”等多项最新科技与理念，也让安全与驾驶如影随形。在下面的文章中，我们会逐一为您解读。

 看过了以上内容，可能会让大家略感失望，这好像与我们脑海中的“汽车自动驾驶”有着天壤之别。的确，在这个领域人类依旧处于探索阶段。但是通过不断的完善与进取，我们的“愿望”一定会实现，小伙伴们别捉急。

    在我们的日常驾驶中，经常会遇到前方车辆紧急制动的情况，这可能是由于该车驾驶者在行车过程中突发疾病或遭受人身伤害引起的。如果此时车内只有驾驶者一人，且不能在第一时间得到有效帮助，就很有可能造成难以估量的后果。况且像在北京这样一个类似“腊八粥”的交通状况下，此种情况可能还会惹来无数愤怒的车笛声和友好的“问候语”。这是一种十分无奈的情况，前车迫不得已，后车置之不理。不过本田却巧妙的解决了这个麻烦，他们称之为virtal tow，翻译成能看懂的就是“虚拟牵引”。

    它是通过车联网技术实现的，处于困境的驾驶者将求救信号发出，收到信号的车辆提供类似于“向导车”的帮助，引领发出信号车辆驶向急救中心等应急服务场所，从而让需要帮助的人第一时间得到救助。

  当然，上述的情况是比较特殊的，就我个人而言，在日常的驾驶过程中遇到前车紧急制动的情况，大多数都是属于该驾驶员对路线和交通规则不够熟悉，或者是不文明的驾驶行为。如果时刻保持注意力的集中，对上述的突发状况自然可以完全无视，但事事无绝对，人在开车的时候难免会有分散精力的情况出现。