对于凯美瑞的换代我们都不足为奇,还有混合动力版的推出也是很正常的事,但新凯美瑞运动版的推出确实让人很难理解。也许很多人会问,丰田不是有锐志(微博)了么?推出运动版不是互相残杀么?同样主打运动,锐志已经做得很出色了,但凯美瑞运动版的问世使得本来喜欢锐志的朋友顿时犹豫一番,两款车该如何选呢?对此小编对这两款车做了下对比,希望对于您选车有所帮助。
车型 | 凯美瑞·骏瑞2.5S 凌动版 | 锐志 2010款 2.5S 风度菁华版 |
厂家指导价 | 21.98万 | 20.98万 |
长度(mm) | 4825 | 4735 |
宽度(mm) | 1825 | 1795 |
高度(mm) | 1480 | 1450 |
轴距(mm) | 2775 | 2850 |
前轮距(mm) | 1575 | 1545 |
后轮距(mm) | 1560 | 1545 |
整备质量(Kg) | 1495 | 1520 |
油箱容积(L) | 70 | 70 |
轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/60 R16 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
制表:汽车中国 http://carschina.com/ |
外观篇:
先说说凯美瑞 骏瑞,凯美瑞运动版摆脱了以前那种给人看上去感觉中庸的设计,前脸的变化就是最好的写照,运动车型“凯美瑞 骏瑞”采用了X型运动前脸,且中网格栅为黑色波浪横条,向上延伸的棱形大灯更具杀伤力,还有运动套件的加入,让凯美瑞骏瑞的前脸更具侵略性。
凯美瑞·骏瑞
丰田新锐志前脸标志性的“三联式”大灯得到继承,但整体上挑,线条也更加锋利。倒梯形进气格栅似乎更小一些,精心设计的镀铬装饰和丰田牛头标点缀其中,构成的造型还真有些像蝴蝶。比起旧款,新锐志发动机舱盖的弧度更加夸张,流体感十足,这样的设计同时也能减少风阻,更省油。
新锐志
从侧面看,个人觉得新锐志在美感上比凯美瑞 骏瑞更为美观,流线形特强。新锐志车身侧面的高腰线则车头车尾的完美呼应,并勾勒出动感的肌肉线条。