一汽大众 CC

一汽大众新款CC轿车在今年早些时候的上海车展已经跟公众亮相了，各方传来的声音也各不相同。在本月初一汽大众CC公布了从25.68-34.68 万元的预售价格，目前也已经陆续传来车辆到店的信息，今次就来仔细看看一汽大众CC中最昂贵的版本，3.0 V6车型的具体情况。

       　　整体造型商务化 轮毂造型很漂亮

       外观方面，其实新款CC在侧面线条上并没有和老款发生明显的区别，但是车头和车尾的设计几乎是有了颠覆性的改变，从原来时尚优雅的设 计思路变为了沉稳豪华的气息，这让许多车主和潜在客户大吃一惊，作为一款以外观作为主要卖点的车来说，这对未来的销量影响还是会比较明显的。不过外观也往 往是仁者见仁的，说不定新造型会挖掘出新的消费群体。

       新款的大灯设计跟全新迈腾的设计相差无几，圆润的线条与CC告别，内部的LED日间行车灯让整台车显得更为精致，作为一台德系车的代 表，在细节部分的处理还是非常让人满意的。从功能性上来说，保险杠处的泊车辅助雷达非常多，全车共有12颗，车辆的自动泊车功能就是靠这些雷达探头来帮助 实现的。

       要说亮点的话，车轮毂的造型就不得不说了，新款为3.0 V6车型提供的轮毂式样非常美观，在配色上使用了表面抛光的处理，同时较为精致的辐条又避免了与一些韩系车雷同，如此美观的设计应该已经让很多车主打消了 后期改装的念头了。但从图中也能看出轮拱与车轮间的间隙比较大，这应该是进入中国市场时向国内路况妥协的表现，一定程度上影响了美感。

       尾部的设计主要的改动在于尾灯，同样是抛弃了圆润的设计而改用了一些有棱角的线条，LED灯带的设计美观而又不会对后车带去太过刺眼 的感受，这样的设计是非常值得赞赏的(同为大众集团旗下的某些车型的LED尾灯则是亮得粗暴)，大众表示新款的尾灯灯带中藏着两个“C”，细看之下还真有 那么点意思。尾管采用了单边双出的设计，在外露的部分用了镀铬装饰，显得很精致。