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车主使用心得:君威GS对比一汽-大众CC

2013-07-17 11:34:19来源:-责任编辑:admin 点击量:
 
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 君威GS和一汽-大众CC两个都是走外观+运动风格的车型,论坛里关于它俩之间的选车分析帖也非常多,这两个车我都踏踏实实开了好长时间,今儿好好聊聊我对它俩的满意、无所谓、愤怒的地方,希望能帮助到大家。

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● 外观:GS年轻、视觉攻击力强;CC顺滑、耐看

    GS比CC外观年轻许多,前脸的獠牙进气格栅和多边形的排气口让GS外观十分具有攻击力。CC的外形最耐看地方有两点:1/很顺滑的C柱造型、2/无框车门提升了档次感;如果我是个20-30岁的朋友,我会很喜欢GS的外形,毕竟还是个需要激情的年龄,我现在马上31岁了,CC的稳重+顺滑的造型更适合我。


 

[前图:GS    后图:CC]

    外观部分本来还想介绍下细节,例如轮圈尺寸or轮胎型号之类的,但是想了想,还是在后面行驶那个环节讲吧,两车差别还是很大的。

    结论:平手。

配置:GS领先的配置日常使用率更高

    注:配置对比环节,我以两个车各自2.0T高配车型为分析对象。我建议您先看看这两个车的全部配置对比,然后继续阅读文章分析部分。>>查看全部参数配置<<

    我们来看看二者差异性配置:

    GS高配领先CC 2.0T高配的配置:
    *FlexRide自适应驾驶系统(什么是FlexRide?点击这里>>>)
    *安吉星人机交互系统
    *胎压监控(GS的胎压监控可具体显示胎压数据,CC的胎压监控仅仅是轮胎失压报警,并不知道是哪个轮胎失压且无具体胎压数据显示功能)
    *通风座椅

    CC 2.0T高配领先GS高配的配置:
    *ACC自适应巡航系统(什么是ACC?点击这里>>>)
    *自动泊车
    *随动转向头灯
    *前后十探头倒车雷达(GS只有后面四个探头)
    *四门无框车门设计(勉强也算吧?)

    从使用的角度来说,很明显GS领先的配置更加常用:安吉星、胎压监控、通风座椅,这都是让人喜闻乐见的常用配置。

    在这里,我尤其聊几句安吉星系统,之前体验安吉星都是在测试车上,没长时间仔细用过,所以没什么感受,成为车主后发现这套系统非常贴心,它甚至能按月给你发车况总结邮件,包括机油寿命、传感器检测到故障情况等,很是贴心的感觉。

    CC 2.0T高配领先的配置之一:ACC自适应巡航,没使过的朋友肯定觉得它没啥用,哪有那么多空旷环路让它自动跟车巡航啊,前阵子仔细用了ACC系统,我发现这个系统最大价值是安全性,环路上启动了ACC自适应巡航,它会很尽职的自动保持合理车距,核心精髓是如果你偶尔走神了,它可以最大程度避免追尾的风险,慢慢的,甚至有些依赖了,是个挺实惠的安全配置。

    至于另一个领先配置:&ldquo;自动泊车&rdquo;,用户日常使用概率就很低了,我大量观察了拥有这个配置的:CC、途观迈腾大众车主,99%情况下,他们是不会使用自动泊车来完成停车的,都是自己手动停车,哪怕再困难的车位也鲜见有人使用自动泊车功能,具体什么原因让他们不用?我只能耸耸肩表示不清楚,很遗憾我的CC是中配,没有这功能。

    前文把无框车门算入CC领先配置里,是因为同级竞品几乎没有这种设计,很多朋友就因为它而选择CC。我同样很喜欢这个设计,四个形容词总结:&ldquo;帅气+骚气+时髦+档次&rdquo;,不过,话锋一转,后面谈到噪音时候......

    经过分析我们能看出,二者配置各有特长,其中GS的领先配置日常使用的概率更高,且车价比CC 2.0T高配低2.5万元左右,性价比高。

    结论:GS胜。

内饰做工、用料:GS和CC不是一个水平

    CC的内饰风格和流畅外形并不协调,但是古板的内饰的材质和做工却是GS无法达到的水平,GS再怎么细致做,也透着一丝美国品牌的粗犷,对细节的处理和强迫症级别的德国人还不是一个水平。

    结论:CC完胜。

空间大小:CC后排鸡肋

    倾斜的C柱、高耸的中间座垫、后座中部地板的大鼓包,让CC的后排空间彻底就是个鸡肋。我买的这个CC更尴尬,是四座版那个版本,当初觉得不会那么多人坐,买了之后才体会到彻骨的尴尬,真是需要坐五个人的时候,只能让一个朋友自己打车了。2011款开始有五座版本,但中间位置坐垫很高,外加低矮的顶棚,使得哪怕只有170cm身高的乘客,都得低头认错似的委屈坐着。唉,买的时候觉得为了外形能妥协这些,但是真正用起来的苦恼只有自己明白。

  

[前图:GS   后图:CC]

    虽然在同级对手里GS的内部空间绝对算不上大的,但是仅仅对比起CC来说,GS还是有资格炫耀炫耀的,起码坐在后排坐3个人不会憋憋屈屈的。

    二者同样都没做好的一个事,那就是后排中部地板那个高耸的大鼓包,对于中间的乘客脚部友好度为零。

    结论:GS完胜。

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厂商:一汽大众 品牌:大众 级别:中型车 报价:暂无报价
详情参数>>1464张图片 11篇文章
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