怠速热车是罪魁祸首

那么我们又回到开头的话题，热车为什么是油耗的首要根源呢？

正确的热车方式是：在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好车速，不要超过50km/h，温柔地换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

开暖风也要费油

大家看到这个小标题首先不要吃惊，开暖风确实是费油的，你要相信你的眼睛，你没有看错，但是远不及夏天开空调那般费油，这是为什么呢？

这是因为冬季开暖风是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。

一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度，大致是80℃-90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量;反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。

这也是发动机最基本的冷却原理，了解这个原理之后，就不难明白，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，尤其是天气特别冷的时候，加上开启暖风，为了维持机体温度，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度，从而增加了油耗。

电瓶效能下降也是因素

易叔相信很多人看了这个标题会表示不解，电瓶也会导致车辆油耗增多？是的，不过这点油耗并不是主因，但是也是导致冬季油耗增多的一个因素。

发动机的启动需要更多的燃料转化为电能为蓄电池充电，所以相对来说它也是油耗增多的一个因素。

再比如冬季多风，为了克服风阻，也势必会增加一定的燃油量。总之正常的油耗量偏多，并不是某一个部件导致，必然是综合起来导致总油耗量偏多，相信经过车讯君的总结后，大家一定对冬季油耗增多有了新的见解。