转眼我们就已经触摸到了2011年的尾巴,在过几天,我们就将迎来我们崭新的2012年。即将过去的2011,国内的汽车市场整体表现已经有所放缓,这也是情理之中的事情,不过抛开整体发展增速这个话题,单从产品角度来讲,在2011年国内的汽车市场仍旧引入和生产了多款让人印象深刻的产品,尤其是商家必争的紧凑型车市场,不论是全新上市的BMW 1系车型,还是今年自主品牌的佼佼者腾翼C50,都代表了现在国内的汽车市场仍旧有非常大的潜力和上升空间,而且这种良好的发展态势也会让各车企的相关负责人们对即将到来的2012有个相对比较乐观的预期。
4款编辑们推荐的2011年重点车型(二) | |
编辑 | 车型 |
试车编辑:张包子 | 全新BMW 1系 |
行情编辑:张跃 | 日产新骐达 |
导购编辑:付军 | 长城腾翼C50 |
用车编辑:车明叡 | 速腾 |
腾讯汽车(微博)制表 |
也许在今年上市或者是大卖的众多产品中,总会有一款或多款产品是你喜欢的,对于我们编辑部的同事来说亦如此,而且我们作为这个行业的从业人员,平日里接触产品的数量肯定要比大家稍多一些,所以相信如果以我们每个人的角度出发,为大家推荐一款2011年让我们自己印象深刻的车型的话,估计对于读者的您也能起到一定的借鉴作用,而且由于我们每个人的日常工作不尽相同,所负责的内容也不完全一样,所以我们自己选车的出发点以及喜好肯定也不完全一样,有的人看重整车实用性、有的人看重性价比,而有的人则更多的倾向于操控,不过总而言之,希望我们接下来的这几篇别具匠心的推荐文章会给您带来一丝不一样的感觉。
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试车编辑:张包子
喜欢的车型:全新BMW 1系
推荐理由:强大的操控性和全新的1.6T发动机都是吸引我的理由
全新BMW 1系
霸道的前脸、运动化的腰身还有那妖魅的“眼神”,代号F90的新宝马1系诠释了什么叫做全方位进化,老款车型最为诟病的后排空间得到了增大,而众多科技化配置的引入让我们对未来的宝马家族充满了期待。宝马最引以为傲的操控它还是那么拿手,而最值得关注的当属那性能强悍的1.6T发动机,搭配当前轿车中档位最多的8速ZF变速箱让动力和油耗经济性找到了极佳平衡点。
全新BMW 1系
全新1系在车身尺寸上的加长也成为大家热议的话题,上一代车型空间方面给人的巨大诟病也在这一代中有了很大的改进,不过能否在加长车身的基础上依旧保持原有1系的运动感这点还有待后期试驾的考证,不过相信以注重运动性为第一特征的BMW品牌,肯定不会因为加长了轴距而让整车的运动型打折扣的。
全新BMW 1系
全新1系车型引入了宝马全新的“套装”概念,先期推出的两款车型分别以红色的运动版和蓝色的城市版为主打思路,两款车型除了价格上有所差别外,跟突出运动的红色运动版车型在整车的多处外观细节处均有小幅度的改变,再配合火红的颜色给人非常强的运动感。
而售价27.8万元的蓝色城市版车型性价比则要稍高一些,整车颜色和配饰颜色也没有红色版那么激进,不过在配置方面却要比红色版要低一些,但是前排座椅居然连个电动调节都没有配备,这点还是有点不能让人接受的。
全新BMW 1系
内饰的整体设计上新一代一系也有明显的升级,尤其是那个大尺寸的液晶屏让人大呼过瘾,毕竟高科技的内饰配置也是当下很多购车者非常看重的一个问题,而在主动和被动安全方面全新的1系在N-CAP上也取得了五星的最佳成绩,这点也依旧让我们放心。
全新BMW 1系
最后再来说说本次1系升级最大的动力和传动系统,全新的8速自动变速箱也如约被搭载到了全新的1系车型之上,电子挡把的应用也满足了大多数车主的需求,而且全新1系已经摒弃了之前的2.0L和3.0L自然吸气发动机,取而代之的是1.6T的双涡管单涡轮发动机,只是在两款不同风格的车型上的调教略有不同而已,相信动力方面这款1.6T的涡轮增压发动机也不会让我们失望。