一汽奥迪 A4L

在售车款
--2015款--
0.0L 50 TFSI quattro旗舰型
2.0L 45 TFSI quattro运动型
2.0L 45 TFSI quattro个性运动型
2.0L 35 TFSI 自动豪华型
2.0L 35 TFSI 自动技术型
2.0L 35 TFSI 自动舒适型
2.0L 35 TFSI 自动标准型
1.8L 30 TFSI 自动舒适型
1.8L 30 TFSI 手动舒适型
--2013款--
2.0L 40 TFSI quattro个性运动型
3.0L 50 TFSI quattro旗舰型
2.0L 40 TFSI quattro运动型
2.0L 35 TFSI 自动豪华型
2.0L 35 TFSI 自动技术型
2.0L 35 TFSI 自动舒适型
2.0L 35 TFSI 自动标准型
1.8L 30 TFSI 自动舒适型
1.8L 30 TFSI 手动舒适型
--2012款--
1.8L 1.8 TFSI 自动舒适型
2.0L 2.0 TFSI 自动标准型
2.0L 2.0 TFSI 自动舒适型
2.0L 2.0 TFSI 自动技术型
2.0L 2.0 TFSI 自动豪华型
2.0L 2.0 TFSI 自动运动型
2.0L 2.0 TFSI 自动尊享型
--2011款--
2.0L 2.0 TFSI 豪华型
2.0L 2.0 TFSI 技术型
2.0L 2.0 TFSI 舒适型
3.2L 3.2 FSI quattro 旗舰型
2.0L 2.0 TFSI 尊享型
2.0L 2.0 TFSI 运动型
2.0L 2.0 TFSI 标准型
1.8L 1.8 TFSI 舒适型
--2009款--
3.2L 3.2 FSI quattro 旗舰型

综述参数配置图片报价口碑油耗养车文章视频论坛

长安逸动领衔五款十万级别自主车型推荐

2012-04-07 17:29:41来源：汽车中国责任编辑：admin 点击量：
我要评论(
)

去年的法兰克福车展，中国自主品牌长安汽车(微博)发布了一款全新的车型EADO—逸动，其实很少有自主车型会如此有自信地漂洋过海去与来自世界各地的精英名流争风采，只是不知当时的结果如何，至于到底是掌声多还是嘘声多，我们就不要再去追忆遐想了，既然新车已经上市，那到底如何，相信市场会替我们去验证的。而说到长安逸动的对手车系，貌似也就是帝豪EC7、腾翼C50、荣威350和中华H530了，其他同级别的合资品牌大多已经达到了10万起步的地步，所以还是咱自主品牌显得更实惠点了，只是众多自主品牌同级别车型渐渐的扎堆竞争，总感觉怪怪的，毕竟内斗总是不好的。

长安逸动领衔五款十万级别自主车型推荐