一汽奥迪 A4L

在车讯网(微博)的《拆车坊》栏目第二期正式发布之前，我们已经分别对骐达1.6和高尔夫1.6进行了单车测试，此篇文章主要针对两车的动力和性能进行一次真正的PK，让大家清楚的了解驾乘起来，两款车给人的感觉到底怎样！

一次真正的PK

高尔夫和骐达是近两年来国内紧凑级车市场中最为火爆的车型之一，毫不夸张的说，两款车能分别算的上德系和日系的代表作，所以从某种意义上来讲，这俩可以看作是场德系与日系的碰撞！

高配的1.6T和1.4TSI固然好，但应该有不少人或者说多数人更愿意去选择普通的1.6升版本，所以就本次所试驾的两款最低配车型来说，还是有一定的对比测试价值。除去眼花缭乱的配置后，较量的是真才实干，就像两位佩剑的侠客，扔下武器赤身肉搏同样精彩。

目前骐达1.6手动舒适型的官方报价是10.53万，高尔夫1.6手动时尚型为11.88万。两者相差1.3万元，基本上都没有加价和优惠，相差的也不是舒适性配置。在对比之前，不论是外观内饰还是驾驶感受，很多人都清楚两款车有着不同的风格，但却在紧凑级市场有着共同优异的表现，可谓：道不同却共相为谋！接下来我们就看看两款车到底差异的“道’在哪里，风格有何不同？

注：为了方便阅读，如无特殊说明，骐达1.6手动档和高尔夫1.6手动档以下统一简称为骐达和高尔夫。

行驶舒适性：高尔夫驾控感好 骐达路感模糊

高尔夫驾控感好 骐达路感模糊

两款紧凑型轿车虽然都有增压版本，尤其是对于骐达而言，1.6T发动机完全能赶超2.5升的V6的动力，但作为主要用户面对家用车市场的它们，悬挂和减震的调教仍然趋向于舒适实用，这当然也包括1.6排量车型。只不过骐达在驾乘感受上比高尔夫要略次一些，方向盘的转向力度、油门刹车给予的回馈都更轻便，甚至减震也要明显比高尔夫软很多。