说起加价售车,相信每位有过类似经历的车友都深恶痛绝,4S店总是以各种借口延长预定车主的提车时间,不加钱就只有遥遥无期的等待。当然,对于这些紧俏车型,必然会有一些被追捧的理由,但是随着国内汽车市场的日渐繁荣,也给消费者提供了更多的选择,本期系列导购,我们就为一些热销中级车型找来了三位同级对手,也是替代车型的不错选择,最终是继续等待、是加价提车还是“另寻新欢”,希望本文可以方便您斟酌参考一番。
四款中级 加价等待/替代 车型 | |
车型 | 厂家指导价(万元) |
上海大众途观(加价等待) | 18.98-30.98 |
19.38-26.28 | |
一汽丰田RAV4(替代之选) | 18.78-26.98 |
斯巴鲁森林人(替代之选) | 22.98-36.98 |
腾讯汽车(微博)(微博)制表 |
加价等待车型:上海大众途观
厂商指导价:18.98-30.98万元
市场行情:现车不足,全系加价2万元,等待时间2-3个月
途观的加价已经持续了很长时间了,不知是真的产能不足还是上海大众再次拿出“饥渴销售”故技重施,总之现在有朋友要买到不加价的途观,基本是不可能完成的任务。纵然途观拥有较高的综合实力,但是在目前国内城市SUV领域,也不乏一些强有力的竞争者,若不是大众的德系招牌,我想途观的经销商也不至如此嚣张。
上海大众途观
车型简介:外形方面, 国产的上海大众途观与之前上市销售的进口Tiguan有极高的相似度,而且为了适应国内特殊的市场环境,途观还选择了对轴距进行加长,而加长的这80mm的长度对于一辆SUV车型来说确实也不算短了,可以说在满足了国内消费者对于空间的要求的前提下,国产途观的整车比例倒还算是没受到什么影响。
上海大众途观
内饰方面,途观的内饰有两种颜色搭配可供选择,分别为:上深下浅和全黑。与进口版本的内饰风格有所不同,国产版的途观采用了和高尔夫6相同的方向盘样式,中控面板上面的空调出风口也设计的比较特别,另外整车的做工质量方面确实在同级别对手中算比较不错的水准,希望以后的车型不要在这方面有所减配。
上海大众途观
动力方面,途观搭载的依然是我们熟悉的1.8TSI和2.0TSI发动机,功率方面,1.8T的最大功率为160马力,最大扭矩为250N·m,而2.0T车型的最大功率要更大一些,达到了200马力,最大扭矩为280N·m。另外,除最低配车型配备的是一款6速手动变速箱外,其余车型全部采用了Tiptronic六速手自一体变速箱,没采用DSG也许厂家有自己的想法,在我个人看来,一款SUV车型还是用6AT更让人放心一些,毕竟在一些相对复杂的路面时,DSG的稳定性远没法和6AT相比。
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